Precio Gas-oil aditivado 5/11/2018 1.189€ neto con iva incluido.

Blog Transcont Valencia

http://estaticos.expansion.com/assets/multimedia/imagenes/2017/12/26/15142891084240.jpgLos 375 radares fijos que tiene distribuidos la Dirección General de Tráfico (DGT) por las carreteras españolas han formulado, hasta el pasado 23 de octubre, 1,6 millones denuncias por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras españolas en 2017, por un importe económico de 63,3 millones euros, según un estudio realizado de Automovilistas Europeos Asociados (AEA). Las denuncias han aumentado un 4% respecto al mismo período del año anterior.

Por comunidades autónomas, el informe de AEA destaca que los radares fijos que más denuncias han contabilizado han sido los de Andalucía, con 425.979; Castilla y León, con 205.578; y Castilla-La Mancha, con 186.120. Por el contrario, los de Cantabria (22.313), Asturias (22.407) y Extremadura (24.222) han sido los menos activos.

Aquí tenéis los 25 radares que más multas ponen.

1.- Segovia N-VI - km 59,2: 54.911 multas y 2.574.117,20 euros recaudados

2.- Jaén A-44 - km 76,3: 53.641 multas y 2.056.307,51 euros recaudados

3.- Málaga A-7 - km 256,7: 47.000 multas y 1.782.758,33 euros recaudados

4.- Málaga A-7 - km 246: 41.552 multas y 1.329.749,15 euros recaudados

5.- Málaga MA-20 - km 10,4: 33.062 multas y 1.155.382,61 euros recaudados

6.- Córdoba A-4 - km 417,5: 30.088 multas y 1.512.402,00 euros recaudados

7.- Huesca N-240 - km 202: 29.939 multas y 1.249.103,23 euros recaudados

8.- Santa Cruz de Tenerife TF-13 - km 0,5: 23.789 multas y 765.851,5 euros recaudados

9.- Burgos A-1 - km 234,4: 21.693 multas y 902.600,01 euros recaudados

10.- Toledo M-305 - km 0,7: 21.132 muultas y 726.725,33 euros recaudados

11.- Cádiz A-381 - km 74,7: 20.404 multas y 662.550,00 euros recaudados

12.- Salamanca A-66 - km 340,4: 19.571 multas y 779.300,00 euros recaudados

13.- Navarra A-15 - km 127,6: 19.284 multas y 1.371.255,00 euros recaudados

14.- Ciudad Real A-4 - km 230,8: 18.425 multas y 595.750,01 euros recaudados

15.- Toledo CM-4008 - km 2,8: 16.952 multas y 623.000,00 euros recaudados

16.- Castellón AP-7 - km 390,6: 16.661 multas y 640.583,19 euros recaudados

17.- Toledo A-42 - km 71,4: 16.422 multas y 729.915,57 euros recaudados

18.- Cádiz N-340 - km 84,8: 16.119 multas y 523.955,5 euros recaudados

19.- Teruel A-23 - km 88,6: 15.882 multas y 653.010,00 euros recaudados

20.- Sevilla A-92 - km 29,1: 15.745 multas y 605.750,00 euros recaudados

21.- Cantabria A-8 - km 144,4: 15.429 multas y 638.651,5 euros recaudados

22.- Pontevedra N-550 - km 146,9: 15.234 multas y 747.621,13 euros recaudados

23.- Las Palmas GC-1 - km 42,2: 14.922 multas y 530.113,28 euros recaudados

24.- Cuenca A-3 - km 156,5: 13.749 multas y 612.900,00 euros recaudados

25.- Málaga A-384 - km 89,6: 13.693 multas y 602.800,00 euros recaudados

La legislación vigente establece que en el caso de los radares fijos, de ondas y de tipo láser, el límite se encuentra en 5 km/h en velocidades inferiores a 100 k/h y en un 5% en mediciones superiores a esa velocidad.

Según indica la DGT, y en el caso de los radares móviles, si el vehículo no supera los 100 km/h, el radar no se activará hasta que dicha velocidad no exceda los 7km/ h el límite. Es decir, si se circula a 50 km/h, la multa se aplicará a los 58 km/h, si se hace a 60 km/h, el radar saltará a los 68 km/h. Lo mismo ocurre en las carreteras donde el margen se encuentra en 70, 80, 90 y 100, en las que se aplicará el mismo procedimiento.

SI LA VELOCIDAD EXDECE DE LOS 100 KM/H

Sin embargo, si el vehículo sobrepasa los 100 km/h la fórmula es diferente. En estos casos la DGT informa que se añadirá un 7% a la velocidad que indique la señal. De esta forma, para el límite de 110, la multa se aplicará si se rebasan los 117,7 km/h, para 120 los radares están programados para activarse a partir de los 128, 4 km/h. Y la misma ecuación para el resto de velocidades por encima de 100.

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Los transportistas tienen que estar pendientes de las restricciones existentes por la llegada de las navidades, así como de que en Cataluña también es festivo el día 26.

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Resultado de imagen de IMAGENES DE TRANSCONTInformación sobre la prórroga del límite de cotización por módulos

 

Estimado compañero:

 

 El pasado viernes día 15 de diciembre se celebró el Consejo de Ministros, en el que debía aprobarse la prórroga del límite de cotización por módulos fijado en 125.000 euros a través de un Real Decreto Ley. Finalmente, la prorroga no fue aprobada en el Consejo de Ministros por cuestiones de carácter técnico según nos explican desde la dirección General de Tributos.

 

 Durante meses hemos mantenido desde Fetransa (Federación Nacional de la que formamos parte y presidimos), numerosas reuniones con todas las fuerzas políticas con representación en el Congreso de los Diputados y en Senado, reuniones en la que todos, sin distinción, nos trasladaron su apoyo y reconocimiento a nuestra petición de prorrogar durante dos años, los actuales términos que rigen la cotización de muchos de vosotros.

 

 El hecho de no incluir esta prórroga, cuando todo estaba acordado, nos pilló a todos por sorpresa cuando el pasado miércoles día 13 de diciembre fuimos informados de que el Real Decreto Ley no va a poder aprobarse dentro del 2017. Motivo por el cual desde Fenatport y Fetransa alzamos nuestra voz y protestamos enérgicamente tanto a los máximos responsables de la decisión como a través de los medios de comunicación.

 

 Fruto de esta presión, y sobre todo, del sinsentido de la medida, los responsables del Ministerio de Hacienda, trasladaron a la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA) y a Fetransa, su voluntad de incluir la prórroga en los nuevos presupuestos del Estado de 2018 que entrarán en vigor durante los primeros meses del año, aplicándola, tal como se nos aseguró, con carácter retroactivo.

 

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paro, contra, peaje, Guipuzcoa,, N-1EUROPA PRESS.- Los transportistas de mercancías por carretera han convocado un paro en Guipúzcoa en la primera semana de enero, entre los días 2 y 5, en protesta por el peaje que esta provincia comenzará a cobrar el próximo 1 de enero a los camiones que circulen en determinados tramos de la carretera nacional N-1 y la A-15 a su paso por este territorio.

El paro está convocado por unanimidad por todas las patronales del sector y supondrá que durante esos días, vísperas de la festividad de los Reyes Magos, no circularán camiones por Guipúzcoa, ni nacionales ni internacionales, ni se recogerán o entregarán mercancías.

Así lo acordó el pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), el organismo de interlocución del sector con el Gobierno en el que están representadas todas las asociaciones del ramo. Estas patronales advierten además de que este paro es “sólo la primera” de las medidas con que el sector pretende mostrar su rechazo a la “arbitraria imposición de impuestos al transporte”

En concreto, con esta convocatoria los camioneros protestan por el peaje que la Diputación Foral de Guipúzcoa ha acordado imponer a la circulación de camiones en varios tramos de la N-1 y la A-1 a su paso por la provincia, una medida y un pago que comienza a aplicarse el próximo 1 de enero. Según sus cálculos, este peaje afectará a los 6.000 camioneros de transporte de larga distancia que diariamente utilizan estas vías como tránsito obligado hacia el resto de Europa.

Asimismo, denuncia que el peaje será de una media de 0,34 euros por kilómetro, importe que, según sus datos, duplica el coste medio del peaje para camiones de otras autopistas españolas, que se sitúa en unos 0,18 euros por kilómetro.

FALTA DE SENSIBILIDAD.

Los transportistas indicaron en un comunicado que, antes de convocar un paro, han tratado de negociar “por todas las vías a su alcance” con las autoridades guipuzcoanas para buscar una solución pactada, y aseguran seguir teniendo “la mano tendida para alcanzar este fin”.

No obstante, indican que “ante la falta de sensibilidad” de dichas autoridades “en favor del libre tránsito de camiones y mercancías”, las asociaciones se ven “en la obligación de llamar al sector para que suspenda el servicio de transporte en esa provincia durante la primera semana de enero”.

“Esta medida comprenderá tanto la suspensión del tránsito de camiones de ámbito nacional e internacional, como las operaciones de carga y descarga dentro de la provincia de Guipúzcoa”, explica el Comité Nacional del Transporte en un comunicado. En concreto, este paro de actividad arrancará a las 00.00 horas del martes 2 de enero y se extenderá hasta las 23.59 horas del viernes, 5 de enero. (Foto: Archivo  de Diario de Transporte)

 

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