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Sanciones Guardia Civil TráficoRedacción ActualidadVial Boletin, Principales infracciones peligrosas, Seguridad Vial

Información útil para saber de qué manera se nos pueden notificar las sanciones por infracciones de tráfico: quién, cómo, dónde y cuándo. 

Las sanciones por infracciones de tráfico. Según la última versión del Código de Tráfico y Seguridad Vial, actualizada a 23 de enero de 2017, por norma general la competencia para sancionar las infracciones cometidas en vías interurbanas y travesías corresponde al Jefe de Tráfico de la provincia en que se haya cometido el hecho”. En los casos en que la infracción se cometa a lo largo de varias provincias la competencia de la sanción corresponderá al Jefe de Tráfico de la provincia que primero haya denunciado. No obstante las Administraciones Públicas podrán delegar la competencia mediante convenios o encomiendas de gestión.

Además, cabe destacar que “las denuncias efectuadas por los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico tendrán valor probatorio respecto de los hechos denunciados”.

Vías de notificación de las sanciones

Las denuncias se notificarán a la persona denunciada en el acto, exceptuando las siguientes circunstancias: que la denuncia se produzca en una situación tal que la detención del vehículo suponga un riesgo para la seguridad; que la denuncia se realice cuando el vehículo se encuentra estacionado y el conductor o conductora se encuentre ausente del mismo; cuando la denuncia se realice a consecuencia de la captación de la infracción por medios telemáticos; y, por último, cuando por las tareas que se encuentra desarrollando el agente denunciante no pueda efectuar el seguimiento del vehículo denunciado.

Las vías de notificación a posteriori

Cuando las Administraciones con competencias sancionadoras en materia de tráfico no puedan notificar la sanción en el acto, esta notificación se efectuará a través de la DEV o Dirección Electrónica Vial. En el caso de que la persona física no tenga DEV la notificación se efectuará en el domicilio consignado para tal efecto, y en su defecto, en el domicilio que conste en la Jefatura Central de Tráfico.

Si la notificación no se puede efectuar ni en la DEV ni en ninguna de las direcciones postales se efectuará a través de la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), y se entenderá por practicada a los 20 días desde su publicación.

Además, las sanciones también se podrán publicar previamente en TESTRA, el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico disponible en la sede electrónica del Organismo.

Dirección Electrónica Vial – DEV

La DEV es una canal de comunicación telemático para las sanciones de la DGT y las Administraciones sancionadoras. La DEV es gratuita y, por el momento, voluntaria para los/as ciudadanos/as. Sin embargo, conviene saber que una vez que damos de alta nuestra DEV no volveremos a recibir notificaciones por vía postal, sino que esta será la única vía de comunicación.

“La DGT y las Administraciones con competencias sancionadoras en materia de tráfico le permiten recibir vía Internet, en su buzón electrónico, las notificaciones de procedimientos sancionadores. El envío de la notificación al buzón electrónico se complementa con un aviso a su correo electrónico y, si lo desea, con un SMS a su teléfono móvil.” Fuente: DGT de enero

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novedadesEstimados Asociados:

El recinto portuario es considerado vía interurbana, todos los transportistas y sus acompañates deberán utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad reglamentario que figura entre la dotación obligatoria del vehículo, cuando salgan del vehículo (se debe poner antes de bajarse), tanto de día como de noche, y ocupen la calzada o el arcén de las vías interurbanas.

La sanción por incumplimiento de la normativa es de 200€ y en caso de que el agente interprete que pueda existir una situación de  peligro, te retiran 03 puntosResultado de imagen de chalecos de alta visibilidad naranja

Cosas a recordar

• El Reglamento General de Vehículos establece la obligación de llevar en el vehículo dos triángulos de preseñalización del peligro y al menos un chaleco reflectante de alta visibilidad.

• El uso de un chaleco reflectante de alta visibilidad es obligatorio cuando se salga del vehículo y se ocupe la calzada o el arcén de las vías interurbanas.

• En caso de inmovilización del vehículo por accidente, se utilizarán los triángulos de preseñalización de peligro, salvo que las condiciones de circulación no permitan hacerlo. Los triángulos se colocarán, uno por delante y otro por detrás del vehículo, como mínimo a 50 metros de distancia y en forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se aproximen. En calzadas de sentido único, o de más de tres carriles, bastará la colocación de un solo dispositivo, situado como mínimo 50 metros antes.

• Además, se encenderá la luz de emergencia, si el vehículo la lleva. Si el accidente tiene lugar en autopista o autovía, en condiciones de baja visibilidad o entre la puesta y salida del sol, se encenderán también las luces de posición y, en su caso, las de gálibo.

            Un cordial saludo.

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Fetransa unifica posturas de cara a la inminente renovación del Comité Nacional de Transportes

La junta directiva de Fetransa del presente mes de Marzo, acuerda defender cambios en la estructura del Comité Nacional con objeto de facilitar la operatividad y la toma de decisiones. Del mismo modo, el comité da cuenta de las modificaciones del ROTT propuestas por el ministerio antes de su aprobación.

En la misma Junta Directiva Fetransa pone en marcha el proceso de renovación de la Federación sobre dos aspectos fundamentales: Dotar de operatividad a la asociación frente a los nuevos temas que determinan el futuro inmediato del transporte en nuestro país , dando de igual modo, continuidad a los temas ya en marcha, y diseñando y adaptando el modelo de funcionamiento futuro que debe ofrecer un mayor peso específico y representativo a los cargos directivos de la Federación

El segundo aspecto se centra en analizan las diferentes propuestas de organización interna futura que deben permitir, acometer con garantías de éxito los retos expresados anteriormente.

En esta misma Junta Directiva, Fetransa ha preparado los puntos a tratar en el Comité Nacional de Transportes en el que se espera la comparecencia del Director General de transportes que trasladará a los órganos participantes, las propuestas de modificación del nuevo ROTT antes de su aprobación definitiva.

En este mismo Comité será expuesta la ya citada renovación de los órganos del comité Nacional de Transportes, renovación que se produce cada 4 años y para la que en esta ocasión se está replanteando los niveles de representatividad de las diferentes organizaciones. Debiéndose contar, a propuesta del Ministerio, con la obligatoriedad de estar presentes en , al menos, seis Comunidades para formar parte de esta nueva estructura que ahora se plantea.

Asimismo se plantea, en este Comité, un cambio también en las secciones siendo propuesta del Comité al Director General, el desarrollo de 4 secciones: transporte, internacional, centros de carga y operadores.

En relación con las conclusiones de los grupos de trabajo del ROTT, se acuerda proponer que para obtener la capacitación profesional se establezca la obligatoriedad de realizar un curso previo de formación antes de la realización del examen, planteándose la acreditación del grado de formación Profesional como requisito imprescindible para el acceso.  

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Transcont intensifica su actividad administrativa ante la entrada en vigor del Servicio Comercial. 

Tras la publicación de la resolución por parte de la Autoridad Portuaria, y la validación de Transcont C V como órgano tramitador, todos los transportistas , sin excepción, deben iniciar el proceso de Solicitud de Autorización del Servicio Comercial .

A día de hoy Transcont ya ha consensuado con la APV la documentación que debe tramitar en cada caso. En la actualidad, el proceso se encuentra en la fase de recogida de documentación, por lo que los miembros de Transcont, deben pasar por las oficinas de Transcont (caseta del Puerto o gasolinera), para actualizar la información de la base de datos y formalizar su solicitud de alta del Servicio Comercial y la correspondiente autorización para que Transcont pueda iniciar la tramitación.

Como novedad, cabe destacar que en el pasado Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria, se introduce una modificación que obliga a presentar los certificados de estar al corriente en el pago tanto de Hacienda como de las cuotas de la Seguridad Social, documentación que puede facilitar la gestoría correspondiente o bien ser tramitada directamente si se dispone de firma digital.

Por su parte, los cooperativistas deberán también adjuntar un certificado de pertenencia a la correspondiente cooperativa, certificado que adjuntamos.

Todos aquellos que ya han actualizado los datos en la base de Transcont, sólo tendrán que venir a firmar la solicitud, el documento de apoderamiento y aportar los certificados de Hacienda y Seguridad social (aquellos compañeros que solicitaran aplazamiento en este sentido, deberán aportar la resolución de dicho aplazamiento).

Del mismo modo, los que no actualizaron la base de datos, deben aportar la documentación de sus vehículos y conductores así como firmar la solicitud y el apoderamiento correspondiente.

Por último destacamos que, aquellos que lo deseen, pueden enviar la documentación enviando los archivos, debidamente cumplimentados a : Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Cualquier duda sobre este proceso puede consultarse en el teléfono 692 677 914

Transcont quiere hacer un llamamiento sobre la importancia de este proceso y del cumplimiento de los plazos establecidos, ya que en caso contrario, el profesional se encontrará incapacitado para acceder a las instalaciones del Puerto de Valencia.

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Precio gasoleo paises europa 1 e1490268205608El litro de gasóleo se ha reducido en la última semana hasta los 1,105 euros y el de gasolina ha caído hasta los 1,217 euros.

Viernes 24/03/2014 por Cds

El precio del litro de gasóleo ha registrado un importante descenso en la semana entre el 14 y el 20 de marzo de 2017, reduciéndose en total un 1,77%, desde los 1,125 euros hasta los 1,105 euros.

En cuanto al precio de la gasolina, ha vuelto a caer en los últimos días, pasando en esta ocasión de los 1,236 euros por litro a los 1,217 euros por litro, lo que supone una notable diferencia del 1,53%. Ambos combustibles han retrocedido a sus niveles más bajos desde mediados de diciembre de 2016.

En cuanto al precio del barril de petróleo Brent, se sitúa en el entorno de los 50 dólares, tras descender desde los 52 dólares registrados en las dos semanas anteriores. La decisión de la OPEP de reducir su producción, que se hizo efectiva el 1 de enero, llevó al crudo a consolidarse por encima de los 50 dólares, pero la espiral alcista se ha estabilizado en las últimas semanas.

Precio gasoleo en espana e1490268163257

Precios en Europa

El precio del gasóleo sigue siendo menor en España en comparación con la media de la Unión Europea, donde el precio del litro de gasóleo alcanza los 1,223 euros, mientras que en la zona euro se sitúa en 1,213 eurosEl litro de gasolina, que asciende a 1,355 euros en la UE, registra en la zona euro un precio de 1,395 euros.

En cuanto a los datos de otros países europeos, el precio más bajo en el gasóleo esta semana es el de Luxemburgo, con 0,986 euros por litro, mientras que Suecia es el país con el precio más elevado, con 1,433 euros.

En algunos países de nuestro entorno el precio de este carburante también supera al de España. Es el caso de Alemania, con 1,165 euros, Italia, con 1,393 euros, Francia, con 1,238 euros, y Portugal, con 1,246 euros.

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