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EDITORIAL WEB

  Editorial Web:

  Massanasa, a 09 de Septiembre de 2011

 

               Un Extraordinario buen Sentido  

                    Afortunadamente llegó septiembre y con él una cierta normalidad ( si es que se puede hablar en estos términos en este caos en que vivimos). Alguien pensará que nos hemos vuelto locos. ¿Cómo pueden celebrar que se acabaron las vacaciones? Pues, es que la mayoria de nosotros no tenemos la suerte de poder disfrutar de unas merecidas vacaciones como el resto de la gente. Somos autónomos y nos toca aprovechar las migajas que nos dejan las empresas cuando mandan a sus chóferes de vacaciones, por no decir que las letras y los impuestos no discriminan por ser verano !Así que, aquí nos tiene señora! celebrando que ustedes -la gente normal- vuelven de sus vacaciones. Y créanos que no es por envidia, es porque durante el periodo vacacional quien trabaja lo hace teniendo que asumir que los talleres cierran o casi; que en las fabricas no hay personal y por lo tanto todo va mucho más despacio, las oficinas funcionan a media jornada  (cuando no cierran) y porque hace mucho calor. El mismo que en todos sitios, me dirá, si pero, !no es lo mismo estar al sol en la playa que en una campa sin asfaltar esperando que te llamen para cargar. Se parece, pero no es lo mismo.

                    Volvemos pues a la normalidad y asistimos con agradable sorpresa a un suceso extraordinario: quienes rigen políticamente nuestro destino han decidido aplicar el sentido común a sus decisiones más trascendentes, llegando incluso a trasgredir algunos de los dogmas más consolidados en nuestro querido primer mundo. Nos referimos a la compra en el mercado secundario de cantidades enormes de deuda pública de algunos países ( incluido el nuestro ), evitando así, que los especuladores hagan su agosto a costa de hundir al ciudadano que es quien acaba pagando el pato. Y me refiero también al reciente  pronunciamiento del Tribunal Constitucional alemán a favor del apoyo de su Gobierno al rescate de Grecia,  que es lo mismo que decir que en circunstancias excepcionales se puedan y se deban tomar medidas excepcionales. !Que viva el sentido común!

                     Lástima que en nuestro entorno más cercano todavía no hayan descubierto las ventajas del buen sentido de las cosas. Que pena que ni El Gobierno, ni El Ministerio de Fomento, ni tampoco la Generalitat Valenciana o la Conselleria de transporte hagan uso de tan preciado sentido y sigan erre que erre con su falta de valentía política para afrontar los problemas de un sector de los más importantes de la economía de un país, como es el Transporte. Bastaría con que tomaran ejemplo de sus colegas europeos. Solo tienen que atreverse a tomar decisiones excepcionales para resolver situaciones "excepcionales" como han hecho el Banco Central Europeo y el TC alemán. En nuestro caso tan solo deberían ponerse las pilas para vigilar que se cumplan las leyes que ellos mismos propician en vez de  "dejar en manos del mercado" el cumplimiento de las mismas. ¿De que nos sirve la nueva Ley de Puertos si no nos reconocen como Servicio Comercial? ¿Para que hicieron la Ley del Contato de Transporte si no la cumple ni dios?  ¿Para qué la Ley de Morosidad si la administración no exige su cumplimiento?

                      En este contexto sin el concurso activo de la diferentes administraciones no es posible que se cumplan estas leyes por el enorme desequilibrio de fuerzas existente entre cargadores y transportistas que hacen inviable cualquier reivindicación de estos  últimos.

                      Por lo tanto tampoco es posible la libre competencia, porque como todo el mundo reconoce a estas alturas, la imposición de condiciones de trabajo nada tiene que ver ni con la libertad ni con la competencia, de la misma manera que la especulación de los mercados tiene que ser combatida por los Gobiernos con medidas intervencionistas en este momento en que por culpa de la crisis  (provocada por los especuladores) concurren circunstancias excepcionales.

                       Celebremos pues el buen sentido, ahora  que tenemos ocasión para hacerlo. No se sabe si tendremos otra oportunidad.

 

 

 

Transcont Comunitat Valenciana.

                      

                     

 


                   


 

                                                                                                                                                       

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Certificado de Aptitud Profesional (CAP)

Editorial web.

A Partir del 2011 todos tendremos que pasar por las aulas de formación 35 horas cada 5 años.

Para adaptar la legislación española a la Directiva europea 2003/59/CE el consejo de Ministros del 22 de Julio aprobó un Real Decreto en que se regula la formación inicial y continuada de los conductores del sector del transporte de viajeros y de mercancias.

  • LOS NUEVOS (Compañer@s que no hayan trabajado o que no tuvieran carnet en la fecha indicada más adelante.

Este Real Decreto establece que la formación inicial que han de tener los nuevos conductores que se quieran incorporar al sector de viajeros a partir del 11 de septiembre de 2008 y a los que quieran dedicarse al transporte de mercancias se le requerirá esta formación un año más tarde. La formación exigida se demostrará con el (C.A.P.) que solo se podrá obtener superando un examen después de haber seguido un curso de 140 ó 280 horas de (formación INICIAL).

  • LOS VIEJOS El Real Decreto también establece el contenido de la formación continua que se exigirá a tod@s  l@s conductor@s a lo largo de su vida laboral que consistirá en realizar 35 horas de formación cada cinco años.

Para la puesta en marcha del decreto se establece un plazo de 5 años a partir del 2011 (2011-2016) para que todos los conductores que tengan su permiso de conducción con fecha anterior al 2008 (viajeros)  2009 (mercancías) realicen estos cursos formativos que serán obligatorios e impartidos en los centros que se homologuen adecuadamente.

1-) El curso inicial de Viajeros, empezará para los permisos de conducir que terminen en 1 y 2 para el 10 de Septiembre de 2011. (así sucesivamente hasta 2015 los terminados en 9 y 0).

2.) El curso inicial para Mercancías, empezará para los permisos de conducir que terminen en 1 y 2 para el 10 de Septiembre de 2012. (así sucesivamente hasta 2016 los terminados en 9 y 0).

CONTENIDO DE LA FORMACIÓN: El nuevo CAP, que se exigirá en todos los países comunitarios, aunque hace años que ya se imparte en Bélgica, Holanda, Luxemburgo y Francia y según explican los expertos y teniendo en cuenta los resultados obtenidos en estos países en relación a la reducción de accidentes, a la reducción del consumo de carburante y la reducción de las bajas por Incapacidad temporal IT, hacen del todo justificable el proyecto europeo que se basa principalmente en formar de manera periódica a los profesionales del sector sobre tres ejes principales:

  • CONDUCCIÓN RACIONAL Y MEDIOAMBIENTAL.
  • REGLAMENTACIÓN DEL SECTOR TRANSPORTES Y DE LA LOGÍSTICA.
  • SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE

 Si quieres más información haz clic aquí

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